Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации
Фильтр по эксперту
Фильтр по теме
Все темы#Автомобили#Аналитический центр#Арктика#Атомная энергетика#Бизнес#Большие данные#Бюджет#Бюллетень#ВИЭ#Газ#Госуправление#ЖКХ#Законодательство#Инвестиции#Интернет#Информационные технологии (ИТ)#Инфраструктура#КНД#Конкуренция#Конкурс#КПМИ#Машиностроение#Металлургия#Мобильная связь#Налоги#Нефть#НСУД#Образование#Опрос#Правительство#Прогноз#Проектное управление#Промышленность#Регионы#Сельское хозяйство#Социальная политика#Строительство#Теплоснабжение#Транспорт#Туризм#ТЭК#Уголь#Финансы и банки#Цены#Цифровая экономика#ЦУР#Человеческое развитие#Экология#Экономика#Электроэнергетика#Энергетика#Энергоэффективность
Еще темыСвернуть
Григорий Микрюков
Дефицит палладия сохранится
Дефицит палладия на мировом рынке сохранится в среднесрочной перспективе. Такое мнение в разговоре с корреспондентом «Российской газеты» высказал эксперт Аналитического центра Григорий Микрюков.
У российских производителей цветных металлов есть экспортные перспективы
Стабильный спрос со стороны Китая, снижение глобальной экономической активности, торговые противоречия между США, ЕС и КНР, решение ФРС о смягчении денежно-кредитной политики – все это в 2019 году оказало влияние на мировой рынок цветных металлов. О сложившейся там ситуации и перспективах для нашей страны на страницах «Российской газеты» рассказал начальник Управления отраслей экономики Аналитического центра Григорий Микрюков.
Эффективность господдержки автопрома зависит от многих факторов
«Падение продаж грузовых автомобилей в 2019 году - результат своего рода «волны», возникающей в результате экономических шоков, когда резкий рост рынка сменяется спадом или наоборот. В нашем случае спад обусловлен эффектом высокой базы первой половины 2018 года, а рост связан с реализацией отложенного спроса, сформировавшегося еще в 2015-2016 годах», - прокомментировал Российской газете ситуацию на авторынке начальник Управления отраслей экономики Аналитического центра Григорий Микрюков.
Снижение объемов господдержки вряд ли существенно отразится на динамике авторынка
«АЦ еще в конце 2017 года прогнозировал рост легкового сегмента в 2018 году на уровне 9-11 процентов, - сообщил «Российской газете» начальник управления отраслей экономики Аналитического центра Григорий Микрюков. - Высокие темпы роста авторынка в начале года были обусловлены эффектом низкой базы и реализацией отложенного спроса. Во второй половине прошедшего года на рост продаж легковых и легких коммерческих авто влияли ожидания повышения ставки НДС, рост ключевой ставки Банка России и колебания курса рубля. В совокупности они ускорили выход на рынок покупателей, планировавших приобрести автомобиль только в 2019 году».
Существенных прорывов в автопроме пока ожидать не приходится
«По прогнозам Минэкономразвития на ближайшие два года, темпы роста ВВП и реальных зарплат населения довольно скромные, поэтому ожидать существенных прорывов в автопроме не приходится, - цитирует издание Business-online.ru эксперта Аналитического центра Григория Микрюкова. - По одной из оценок, в ближайший год рост рынка легковых автомобилей составит 5 процентов, а в 2020-м - 3 процента».